BRT华侨大学站“plus版”升级归来
历经近5年的期(qi)盼,3月(yue)23日,BRT华(hua)侨大(da)学站点迁回原站点运营,在春日暖阳中换新启幕。新的BRT华(hua)侨大(da)学站站台配(pei)备了(le)更高安全(quan)(quan)防护标准(zhun)的站台门,优化了(le)车辆(liang)停靠对位系统,实现车辆(liang)停靠时与站台的精(jing)准(zhun)对接(jie),降低安全(quan)(quan)风险(xian),提升(sheng)乘客出行体验。
作(zuo)为连接岛(dao)内核心(xin)区(qu)(qu)与(yu)集(ji)美(mei)文教区(qu)(qu)的交通(tong)枢(shu)(shu)纽(niu),BRT华侨大学站(zhan)(zhan)承(cheng)载着日均1800人(ren)次(ci)的通(tong)勤(qin)流量(liang),目前(qian)途经的线路有(you)快(kuai)1路(第一码头枢(shu)(shu)纽(niu)站(zhan)(zhan)——厦门北(bei)(bei)站(zhan)(zhan))、快(kuai)6路(前(qian)埔枢(shu)(shu)纽(niu)站(zhan)(zhan)——厦门北(bei)(bei)站(zhan)(zhan))、快(kuai)7路(同安(an)枢(shu)(shu)纽(niu)站(zhan)(zhan)——厦门北(bei)(bei)站(zhan)(zhan))三条主干线,途经887班次(ci)。
厦门BRT作为城(cheng)市的(de)动脉(mai),穿(chuan)梭于岛内外,它不(bu)仅(jin)是一种便利的(de)交(jiao)通工具,更是一道(dao)亮丽的(de)风(feng)景(jing)线。BRT的(de)独特(te)魅(mei)力不(bu)仅(jin)限于通勤,车辆在(zai)楼宇(yu)间(jian)的(de)花(hua)(hua)道(dao)中(zhong)穿(chuan)梭,阳光透(tou)过车窗洒落(luo)车厢,三角梅、爬山虎(hu)、栾(luan)树尽收眼底,随着季(ji)节(jie)变化,从(cong)翠绿(lv)(lv)到青(qing)绿(lv)(lv),黄绿(lv)(lv)变换,还(hai)点缀着朵(duo)朵(duo)暖色调的(de)花(hua)(hua)朵(duo),一路繁花(hua)(hua)相送(song),让市民乘客从(cong)“匆匆赶路”转向“悠然(ran)赏景(jing)”,在(zai)通勤中(zhong)感(gan)受城(cheng)市脉(mai)动与(yu)自然(ran)之美。
傍晚时(shi)分(fen),从BRT高(gao)崎站到集美(mei)嘉(jia)庚(geng)站点,当车辆(liang)掠过集美(mei)大(da)桥,海天相接的(de)(de)(de)画(hua)卷缓缓展开——白鹭掠过波光(guang)粼(lin)(lin)粼(lin)(lin)的(de)(de)(de)海面,夕阳为陈嘉(jia)庚(geng)建筑群镀上(shang)金边,乘(cheng)(cheng)客们仿佛(fo)置身于移动的(de)(de)(de)观景台。再换乘(cheng)(cheng)BRT至同(tong)(tong)安,红树林(lin)湿地在(zai)霞(xia)光(guang)中(zhong)舒展水墨(mo)长卷,彩(cai)色跑(pao)道如彩(cai)虹般蜿(wan)蜒(yan)(yan)于沙(sha)滩之中(zhong),彩(cai)虹跑(pao)道蜿(wan)蜒(yan)(yan)如缎,跑(pao)步(bu)者的(de)(de)(de)身影与浪花的(de)(de)(de)节(jie)奏(zou)同(tong)(tong)频共(gong)振,也为这绝美(mei)的(de)(de)(de)海岸线增加了(le)一(yi)抹亮色。
未来,全(quan)新升(sheng)级的BRT华侨大学站将与地铁6号线实现“无(wu)缝(feng)换(huan)乘”,为市民乘客带来更多安全(quan)、准点、便(bian)捷(jie)的乘车体验。双(shuang)轨联(lian)(lian)动也将串联(lian)(lian)厦门80%文旅地标,串联(lian)(lian)起更丰富(fu)的城市风景。
“空(kong)中巴士”BRT已就位
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