6月13日起，调整361路；6月14日起，恢复渔港东路3条线路
6月13日起(qi)，调整361路；6月14日起(qi)，恢(hui)复渔(yu)港(gang)东路3条线路，具体如下(xia)：
一、6月(yue)13日(ri)起，调整361路
为方便同(tong)安(an)(an)职(zhi)业技(ji)术学校乘客快(kuai)速接(jie)驳BRT同(tong)安(an)(an)枢纽站(zhan)及小(xiao)西(xi)门常规公(gong)交换乘枢纽，调整361路由影(ying)视城(cheng)延伸至BRT同(tong)安(an)(an)枢纽站(zhan)，并将运营模式由普通线路调整为大站(zhan)快(kuai)线。
361路（寨阳(yang)→BRT同安枢纽(niu)站(zhan)）
（一(yi)）线路(lu)(lu)走向(xiang)（单(dan)向(xiang)运行）：寨阳始发，行至轮(lun)山(shan)路(lu)(lu)西(xi)洋路(lu)(lu)口，改经轮(lun)山(shan)路(lu)(lu)、环(huan)(huan)城北(bei)路(lu)(lu)、环(huan)(huan)城西(xi)路(lu)(lu)、祥桥路(lu)(lu)、银湖中路(lu)(lu)、城南路(lu)(lu)、祥莲路(lu)(lu)、环(huan)(huan)城西(xi)路(lu)(lu)至BRT同(tong)安(an)枢(shu)纽站。
（二）停(ting)靠(kao)站(zhan)点(dian)（单(dan)向停(ting)靠(kao)）：寨阳、小西门、BRT同(tong)安枢纽(niu)站(zhan)。
（三）线路(lu)长度(du)：6.5公里。
（四）计(ji)划发车(che)间隔(ge)：5-10分钟一班。
（五(wu)）首末班时间（仅(jin)在上课日周(zhou)五(wu)运行(xing)）：
寨阳 首(shou)班(ban) 15:50 末班(ban) 17:00
（六）票价：一票制2元(yuan)（原为一票制1元(yuan)）。
二、6月(yue)14日起，恢(hui)复渔港东路3条线(xian)路
结合渔(yu)港片区排水管网改造工程施工进(jin)度，调整16路(lu)(lu)(lu)、133路(lu)(lu)(lu)、428路(lu)(lu)(lu)3条线(xian)路(lu)(lu)(lu)恢复(fu)渔(yu)港东路(lu)(lu)(lu)段的线(xian)路(lu)(lu)(lu)走向。
（一）线路(lu)(lu)(lu)走向：高(gao)崎渔(yu)港(gang)公(gong)交(jiao)场站(zhan)始(shi)发，行至港(gang)东(dong)路(lu)(lu)(lu)港(gang)中(zhong)路(lu)(lu)(lu)口，改经(jing)港(gang)东(dong)路(lu)(lu)(lu)、渔(yu)港(gang)中(zhong)路(lu)(lu)(lu)、渔(yu)港(gang)东(dong)路(lu)(lu)(lu)、港(gang)中(zhong)路(lu)(lu)(lu)至“高(gao)崎避风(feng)坞(wu)”站(zhan)接原线路(lu)(lu)(lu)往太(tai)微花园、火车站(zhan)（湖东(dong)）、湖里(li)老年活动(dong)中(zhong)心。返程线路(lu)(lu)(lu)走向不变。
（二）站点调整：“渔(yu)港(gang)(gang)东路”站由港(gang)(gang)中(zhong)路西侧(ce)的临时停靠(kao)点恢复至渔(yu)港(gang)(gang)东路南侧(ce)原址。
三、其它运营方案不(bu)变(bian)。