车辆救援演练，提升应急处置能力
为做好集团(tuan)公(gong)(gong)司(si)营(ying)运(yun)车(che)辆(liang)应(ying)急保(bao)障工作(zuo)以及安驰公(gong)(gong)司(si)“车(che)生(sheng)活”小程序今(jin)后与社会(hui)救(jiu)援业(ye)务顺利对接，同时检验营(ying)运(yun)车(che)辆(liang)应(ying)急救(jiu)援处置(zhi)措施及社会(hui)车(che)辆(liang)应(ying)急救(jiu)援流程的可(ke)行(xing)性(xing)与有效性(xing)，发现(xian)救(jiu)援流程中的薄弱环节(jie)，优(you)化(hua)操作(zuo)规(gui)范，提高救(jiu)援效率与安全性(xing)，降低(di)二次事故风(feng)险。4月29日下午，由集团(tuan)公(gong)(gong)司(si)经营(ying)管理部牵头、安监部指导，安驰公(gong)(gong)司(si)组织开展了一场车(che)辆(liang)应(ying)急救(jiu)援演练活动。
活动(dong)开(kai)始前，由集团公(gong)(gong)司经营管理(li)(li)部副(fu)经理(li)(li)吕进聪进行活动(dong)动(dong)员，吕进聪指出(chu)，随着新能(neng)源纯(chun)(chun)电(dian)公(gong)(gong)交(jiao)车的(de)普及(ji)，其(qi)特有的(de)高(gao)压电(dian)池(chi)系统、电(dian)气(qi)化(hua)结构(gou)以及(ji)潜(qian)在的(de)应(ying)急救(jiu)(jiu)援风(feng)险(xian)，对(dui)我们的(de)救(jiu)(jiu)援技(ji)术、流程和安(an)全规范提出(chu)了全新挑(tiao)战。此(ci)次(ci)演练我们将真实模拟新能(neng)源纯(chun)(chun)电(dian)公(gong)(gong)交(jiao)车因紧(jin)急避险(xian)冲(chong)撞路(lu)沿(yan)石(shi)骑(qi)上(shang)绿化(hua)带的(de)场景(jing)，为进一(yi)步提升团队(dui)对(dui)新能(neng)源车事故的(de)应(ying)急处置能(neng)力，打(da)造一(yi)支快速、安(an)全、科(ke)学、高(gao)效(xiao)的(de)公(gong)(gong)交(jiao)车专业(ye)救(jiu)(jiu)援保障队(dui)伍，提供坚(jian)实的(de)基(ji)础。同时也为集团“十四五”规划及(ji)企(qi)业(ye)高(gao)质量发(fa)展(zhan)提供坚(jian)实的(de)后勤保障。
首先，进行公交(jiao)(jiao)车(che)(che)突发(fa)事故救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)场(chang)(chang)(chang)景演练(lian)，模拟的(de)场(chang)(chang)(chang)景是(shi)：一辆新能(neng)源纯电(dian)公交(jiao)(jiao)车(che)(che)因紧急避(bi)险，车(che)(che)辆骑上绿化(hua)带(dai)导(dao)致车(che)(che)辆底盘被路(lu)面路(lu)沿石(shi)及(ji)石(shi)块卡(ka)住，车(che)(che)辆无法(fa)移动，并(bing)造成交(jiao)(jiao)通拥堵。接到(dao)施(shi)(shi)救(jiu)(jiu)(jiu)任务后(hou)，由2名(ming)施(shi)(shi)救(jiu)(jiu)(jiu)员(yuan)驾驶25吨拖吊清障(zhang)(zhang)车(che)(che)、2名(ming)修理工驾驶工具车(che)(che)携带(dai)相关救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)工具迅速(su)到(dao)达现(xian)场(chang)(chang)(chang)，做好现(xian)场(chang)(chang)(chang)安全防护、佩(pei)戴防护用品，通过进行现(xian)场(chang)(chang)(chang)电(dian)池、底盘勘查，拟定采用先垫(dian)(dian)高前轮、清除(chu)前部(bu)障(zhang)(zhang)碍物(wu)、再垫(dian)(dian)高后(hou)轮、清理中(zhong)部(bu)障(zhang)(zhang)碍物(wu)、调整(zheng)公交(jiao)(jiao)车(che)(che)角度避(bi)开障(zhang)(zhang)碍物(wu)后(hou)拖离现(xian)场(chang)(chang)(chang)的(de)施(shi)(shi)救(jiu)(jiu)(jiu)方案(an)，最终救(jiu)(jiu)(jiu)援(yuan)人员(yuan)按操作(zuo)规范完成施(shi)(shi)救(jiu)(jiu)(jiu)作(zuo)业。
随后(hou)，进行社会车辆(liang)故(gu)(gu)障施(shi)救场景(jing)演练，模(mo)拟的(de)场景(jing)是：在地(di)下车库，一辆(liang)私家车因车辆(liang)故(gu)(gu)障无法(fa)启(qi)动，驾(jia)(jia)驶员无法(fa)自行处(chu)理(li)，通(tong)过“安驰车生活”小程序，寻求车辆(liang)救援帮助。由2名(ming)施(shi)救驾(jia)(jia)驶员驾(jia)(jia)驶地(di)库清障车迅速到达现场，按作(zuo)业流程完(wan)成(cheng)车辆(liang)拖曳作(zuo)业。
演练结束(shu)后，由集团公司安监部(bu)副(fu)经理(li)杨钧对(dui)本次(ci)演练过(guo)程(cheng)进行(xing)点评(ping)：此次(ci)施(shi)救(jiu)(jiu)操作过(guo)程(cheng)控制在25分钟左右，符(fu)合公司施(shi)救(jiu)(jiu)规范要求。同时提出(chu)几点不足：一(yi)(yi)是(shi)(shi)参与人员面临实战的(de)(de)(de)代入(ru)感有待进一(yi)(yi)步提升(sheng)；二(er)是(shi)(shi)进一(yi)(yi)步充实现场(chang)救(jiu)(jiu)援工(gong)具的(de)(de)(de)配备(bei)；三(san)是(shi)(shi)进一(yi)(yi)步强化施(shi)救(jiu)(jiu)道路是(shi)(shi)人员的(de)(de)(de)专业性，梳理(li)完善新能(neng)源纯电公交车的(de)(de)(de)施(shi)救(jiu)(jiu)等级(ji)响应标准；四是(shi)(shi)施(shi)救(jiu)(jiu)现场(chang)需(xu)确(que)保施(shi)救(jiu)(jiu)人员的(de)(de)(de)人身安全(quan)，防(fang)止二(er)次(ci)事故(gu)发生。
最后(hou)，由集团公司党委委员、副总经(jing)理赵(zhao)俊(jun)对(dui)本次(ci)演练效果进(jin)(jin)(jin)行总结(jie)，首先对(dui)演练的总体情况给(ji)予肯定(ding)，希望高度重视演练的重要性(xing)，通(tong)过演练达到练的目的。强调“平时不演练、战(zhan)时就掉链”，在(zai)应(ying)急响(xiang)应(ying)的过程中一定(ding)要强化实(shi)践(jian)操(cao)作、规范操(cao)作、安全(quan)操(cao)作。同(tong)时，安驰(chi)公司应(ying)以此(ci)次(ci)演练为契机，进(jin)(jin)(jin)一步健(jian)全(quan)完善(shan)应(ying)急救援联(lian)动机制，针对(dui)复杂救援场景(jing)进(jin)(jin)(jin)行分类，形成(cheng)高效协同(tong)的应(ying)急处(chu)置(zhi)体系，加强所有作业人员的实(shi)战(zhan)培训，多组织开(kai)展不同(tong)场景(jing)的演练，切实(shi)提升全(quan)员应(ying)急处(chu)置(zhi)能力、协同(tong)作战(zhan)水平。