“双车齐发，区间下客”，集美公交开启新的春运保障模式
春运临近(jin)尾声，大客流返(fan)厦务工(gong)潮持续，这几日的深夜，厦门北站(zhan)(zhan)依旧忙碌。记(ji)者从交(jiao)通运输(shu)部门获悉，近(jin)五天，厦门北站(zhan)(zhan)日均入厦9.53万人次(ci)，离厦6.99万人次(ci)。
为确保(bao)务工人(ren)员平安(an)返厦(sha)、顺利返岗，在(zai)交通运输部(bu)门(men)的指导下(xia)，厦(sha)门(men)公交集团全力(li)做好北站夜间应急“兜底”保(bao)障工作，保(bao)障复(fu)工复(fu)产。
暖心护航
2月19日23时22分，两部应(ying)急(ji)保(bao)障公交(jiao)停靠在(zai)(zai)(zai)厦门北站(zhan)南广场出发层，在(zai)(zai)(zai)志愿者的引导(dao)下，到(dao)站(zhan)旅(lv)客正在(zai)(zai)(zai)有序上车。从哈(ha)尔滨返(fan)厦的旅(lv)客余先生说(shuo)，到(dao)站(zhan)的时间比较晚，幸好有夜间应(ying)急(ji)保(bao)障公交(jiao)，让自己的返(fan)厦之路更温(wen)暖顺畅。
提升应急能力
“这两部(bu)应(ying)急(ji)保(bao)(bao)障车(che)辆(liang)，一(yi)部(bu)去往(wang)岛内方向(xiang)，另一(yi)部(bu)去往(wang)集美(mei)老(lao)城区(qu)方向(xiang)。”厦门公(gong)交(jiao)(jiao)集团集美(mei)公(gong)交(jiao)(jiao)公(gong)司(si)第(di)一(yi)车(che)队长兰金(jin)辉向(xiang)记(ji)者介绍，刚刚迎(ying)来一(yi)拨到(dao)(dao)站(zhan)客(ke)流高峰，出(chu)租车(che)候客(ke)区(qu)排起了长队，为(wei)确(que)保(bao)(bao)到(dao)(dao)站(zhan)旅(lv)客(ke)及时(shi)疏运(yun)，根据疏运(yun)应(ying)急(ji)预案(an)，我们将应(ying)急(ji)保(bao)(bao)障公(gong)交(jiao)(jiao)车(che)开(kai)上出(chu)发层，帮助(zhu)快速疏运(yun)到(dao)(dao)达旅(lv)客(ke)。
春运期间，为确(que)保夜间旅客(ke)(ke)快速疏运，厦门(men)公交集团在厦门(men)北(bei)站准(zhun)备(bei)了5辆应急保障(zhang)(zhang)车(che)辆和5位应急保障(zhang)(zhang)驾驶(shi)员，根据(ju)旅客(ke)(ke)到站情况适时发车(che)。“尽管春节假(jia)期已过去(qu)，但春运返(fan)程高峰仍在持续。我们将密(mi)切关注夜间旅客(ke)(ke)到站情况，保障(zhang)(zhang)旅客(ke)(ke)更(geng)快更(geng)安(an)全离开厦门(men)北(bei)站。”兰(lan)金(jin)辉说。
双车齐发 区间下客
作为北站(zhan)动车(che)(che)晚点(dian)(dian)保障(zhang)(zhang)疏(shu)运(yun)(yun)(yun)的(de)主力军，集(ji)美公交第一车(che)(che)队接到(dao)上级疏(shu)运(yun)(yun)(yun)指令后，立即派出(chu)“春运(yun)(yun)(yun)疏(shu)运(yun)(yun)(yun)应急保障(zhang)(zhang)小(xiao)队”，开启“双车(che)(che)齐发，分区(qu)下(xia)(xia)客(ke)(ke)”的(de)运(yun)(yun)(yun)行模式：同时调派两辆(liang)车(che)(che)一起到(dao)北站(zhan)南广场(chang)出(chu)发层(ceng)，一辆(liang)车(che)(che)只疏(shu)运(yun)(yun)(yun)进(jin)岛(dao)乘(cheng)客(ke)(ke)，岛(dao)外(wai)路(lu)段不(bu)停车(che)(che)直达(da)岛(dao)内站(zhan)点(dian)(dian)才开始下(xia)(xia)客(ke)(ke)，另一辆(liang)车(che)(che)只载(zai)北站(zhan)至(zhi)集(ji)美区(qu)政(zheng)府区(qu)间的(de)乘(cheng)客(ke)(ke)。把岛(dao)内岛(dao)外(wai)乘(cheng)客(ke)(ke)分车(che)(che)运(yun)(yun)(yun)送，分区(qu)下(xia)(xia)客(ke)(ke)，极(ji)大提升了运(yun)(yun)(yun)行效率(lv)和乘(cheng)客(ke)(ke)的(de)乘(cheng)车(che)(che)体验。”
有乘客表(biao)示，公交车从北站直接进岛，和直接打车回家的时间差不多(duo)，费用(yong)却节省很多(duo)，极大地(di)满足(zu)了乘客的出行需求。
其实(shi)，早在初五，兰金辉(hui)通(tong)过前期(qi)小(xiao)客(ke)流疏运(yun)(yun)(yun)保(bao)障(zhang)(zhang)实(shi)时情况(kuang)，发现(xian)了一个重要的信息，运(yun)(yun)(yun)输保(bao)障(zhang)(zhang)的车(che)辆到达集美区下(xia)(xia)完客(ke)后，剩余进岛乘(cheng)客(ke)寥寥无(wu)几，但是(shi)因挤不上车(che)滞留北站现(xian)场(chang)的进岛乘(cheng)客(ke)却非常多。于是(shi)，兰队经过综合研判，初六晚上就(jiu)采取了“双车(che)齐发，分区下(xia)(xia)客(ke)”的运(yun)(yun)(yun)行模式。
“双车齐发(fa)，分区下客”的(de)(de)运(yun)(yun)行模(mo)式(shi)是(shi)集(ji)美公交今年春运(yun)(yun)北站(zhan)疏(shu)运(yun)(yun)保障的(de)(de)一(yi)个(ge)创新和亮(liang)点，该运(yun)(yun)行模(mo)式(shi)自2月15日到2月19日共发(fa)车21个(ge)班次(ci)，疏(shu)运(yun)(yun)1300余人，获得乘客的(de)(de)一(yi)致好评！接下来，集(ji)美公交将(jiang)继续(xu)发(fa)挥该运(yun)(yun)营模(mo)式(shi)的(de)(de)优势，应对(dui)接踵而(er)至的(de)(de)“学生(sheng)返校客流(liu)(liu)”和“元宵节高峰客流(liu)(liu)”。
集美(mei)公(gong)交(jiao)北站运(yun)输保障队伍，是一支经(jing)验非常丰富的队伍，经(jing)历了新(xin)冠(guan)疫情保障、台(tai)风极(ji)端(duan)天气保障、厦(sha)门北站节(jie)假日及动(dong)车高铁晚点保障等特殊运(yun)营场(chang)景，秉承(cheng)着“安全、便捷、高效”的理(li)念，为市民乘客的出(chu)行保驾护航。